PORSCHE 918 SPYDER HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT

Der Porsche 918 ist nicht zeigen ein Hypercar, sondern war einen wichtiger technologischer Wegpunkt, wer Auswirkungen einer heute noch in Nachfolgemodellen spürt.

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Wenn einer Porsche hört, denken man unweigerlich bei Sportwagen. Das gilt besonders für den Porsche 918. Der Mythos und der Erfolg by Porsche ohne Frage zu großem Teil bei ihrem bis um heute laufend Motorsport engagement begründet. Aber schaut man sich ns verschiedenen Modelle an, dann merkt einer schnell, dass Porsche nicht als die rein Sportwagenschmiede ist, als die sie mal angefangen haben, sondern, dass sie mittlerweile ns viel breiteres Spektrum abdecken.

Angefangen hat dieser Trend sicherlich mit zum sehr erfolgreichen SUV, etwa zum Cayenne, welcher an seiner konzeption einen protest der Empörung darunter der eingeschworenen Porschegemeinschaft ursache hat: ein Geländewagen über Porsche; ns geht doch nicht!?

Der Erfolg ns Cayenne ist sicher einer der Grundsteine für das gesamte Unternehmensentwicklung gewesen. Neben von Cayenne zeigen es sogar den kleinen Geländewagen-Bruder, das Macan, sowie die Limousine Panamera.

Im März 2010 stellte Porsche auf dem Genfer Autosalon zum ersten Mal ns Porsche 918 vor. Die auslieferung der auf 918 Stück limitierten fahrzeuge fand im November 2013 bis zu 2015 statt.

In diesem artikel möchte mich heute an den Porsche 918 zurückschauen und erklären, weshalb dies nicht zeigen seiner times voraus war, sondern warum das meiner ausblick nach sogar richtungsweisend für ns Weg in die Elektrifizierung für Porsche war.

Ausschlaggebend für meine Bemühungen, ns Porsche 918 testen zu können, war das Tatsache, dass auf mehreren Porsche-Events zu anderen fahrzeuge immer sonstiges auf ns 918 anregung wurde. Mir möchte ziemlich ehrlich mit euch sein, es fiel mir sehr schwer kommen sie glauben, dass der Porsche Cayenne Turbo s E-Hybrid nein Gemeinsamkeiten mit zum Porsche 918 von könnte.

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Technische scham Porsche 918 Spyder

Schaut man an die technischen daten des Porsche 918, fällt es einem schwer kommen sie glauben, dass es sich um herum ein fast 8 jahre altes auto handeln soll.

Die association von Verbrenner-Motor mit zwei (!) Elektromotoren zu sein sogar für heutige Zeiten durchaus selten.

Motorbauart4,6 l V8-Saugmotor und 2 Synchronmotoren
Einbaulagemittig längs
Hubraum4593 cm³
Bohrung × Hub95,0 × 81,0 mm
Leistung (Ottomotor)447 kW (608 PS) an 8500/min
Literleistung97,3 kW/l
Leistung (Elektromotoren)vorne 95 kW hinten 115 kW
Gesamtleistung652 kW (887 PS)
Max. Drehmoment1280 Nm (im 7. Gang) in 1000 min−1
Kraftübertragung
AntriebAllrad
Getriebe7-Gang-Doppelkupplung
Abmessungen
Länge × Breite × Höhe4645 × 1940 × 1167
Radstand2730 mm
Leergewicht1.674
Fahrleistungen (Werksangaben)
Höchstgeschwindigkeit345 km/h
Beschleunigung (0–100 km/h)2,8 s
Beschleunigung (0–200 km/h)7,9
Beschleunigung (0–300 km/h)23
Fahrleistungen (Testergebnisse)
Höchstgeschwindigkeit351,5 km/h
Beschleunigung (0–100 km/h)2,53 s
Beschleunigung (0–200 km/h)7,0 s
Beschleunigung (0–300 km/h)19,1 s

Ich weiß, das die erklärung zum Verbrauch auch heute an Hybrid-Fahrzeugen glücklich kontrovers debattierten werden. Der Porsche 918 zu sein hier sogar keine Ausnahme, denn der von Porsche angegebene Verbrauch (NEFZ) beträgt 3,1 Liter. Bei dieser Stelle kann ich bereit verraten, ich verfügen über im meinem Test deutlich als verbraucht.

Die 6,5 kWh große Batterie genug für bis kommen sie 30 km reinelektrisches Fahren.

Der Grundpreis des Porsche 918 der betrug 768.026 € und der über mir mit zum Weissach paket ausgestatte 918 fängt in 839.426 € an.

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Porsche 918 und BMW i8

Porsche 918 – mein Fahreindruck

Ein Blick bei den porscheeigenen Onlineshop zeigen zurzeit 4 gebrauchte 918, welche um zu Verkauf stehen. Preislich bewegen sich dies zwischen 1 -1,4 millionen Euro. Dementsprechend gefreut bekam ich mich, wie Porsche das mir in meine anforderung ermöglichte, einen Porsche 918 aus dem Porsche-Museum ein Tag lang zu fahren. Bergwerk Story Pitch war es, einen produkte sowie ein Video zusammen mit dem BMW i8 kommen sie machen, welcher ich auch für einen automobil halte, das seiner Zeit weit voraus war.